国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能开几年(nián)，国v是不(bù)是国(guó)6标准，国v是不(bù)是国(guó)4，国v是不是国五(wǔ)的意思等问(wèn)题，小编将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生(shēng)活小知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标(biāo)准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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