5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前(qián)约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车(chē)在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行业(yè)“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也意(yì)味着(zhe)江(jiāng)铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易(yì)市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征(zhēng)集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权(quán)签署(shǔ)了(le)《关(guān)于(yú)江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告(gào)称(chēng)，该笔交易需要(yào)获(huò)得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败(bài)告终。需要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是(shì)其(qí)历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要(yào)组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车(chē)与(yǔ)货车，但(dàn)由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在(zài)2007年第一次(cì)被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团(tuán)及中国长安汽(qì)车集(jí)团有(yǒu)限公司，将太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没(méi)能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季(jì)度，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是(shì)实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(c秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗hē)曾表(biǎo)示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营(yíng)业务(wù)将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察不(bù)足，经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的(de)销量总(zǒng)和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不(bù)再披露(lù)有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为12秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗13.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主要目的是(shì)降低(dī)江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况(kuàng)尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了(le)其(qí)当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽(qì)车在这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今(jīn)年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年(n秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗ián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此(cǐ)次(cì)也(yě)表示(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪(xīn)酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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