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一文钱等于多少人民币,一贯钱相当于现在多少钱

一文钱等于多少人民币,一贯钱相当于现在多少钱 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中(zhōng)共中央政治局(jú)上月(yuè)末召开会议,提出加快推进充电桩等设(shè)施建设。国常会近(jìn)日强(qiáng)调,要(yào)聚焦(jiāo)制(zhì)约新能源汽车下乡的突(tū)出瓶颈(jǐng),适度超前建设充电基础(chǔ)设施

  中国充电联(lián)盟11日发(fā)布数据(jù)显示,4月公共(gòng)充(chōng)电(diàn)桩数量比3月(yuè)增加6.7万台,同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月,联盟内成员单(dān)位总计上报公共充电桩202.5万台,其(qí)中(zhōng)直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年(nián)4月,月均新增公共充电桩约5.8万台(tái)

  二级市场(chǎng)上,国内充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充电模(mó)块试生产(chǎn)的英可(kě)瑞(ruì)最近三个交(jiāo)易日股价(jià)累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨幅(fú)39.52%;国内充电模块(kuài)领先者(zhě)通合科(kē)技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%,今年以来累计最大涨幅135.17%

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  通合科技股价走(zǒu)势周线图

  中信(一文钱等于多少人民币,一贯钱相当于现在多少钱xìn)建投(tóu)许琳等(děng)人4月24日研报表示,预计2023年(nián)将(jiāng)是充(chōng)电桩销量(liàng)高增之年,预计2022、25年全球公用充电桩增(zēng一文钱等于多少人民币,一贯钱相当于现在多少钱)量达88、300.8万个,复合(hé)增速51%。高压(yā)快充+大(dà)电流(liú)水冷技术(shù)带动充电模块、充电(diàn)枪(qiāng)/线等核心零部件(jiàn)价值量上升。

  中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人5月10日研报指出,受(shòu)益于(yú)充(chōng)电桩建设加(jiā)速及大(dà)功率趋(qū)势,充电(diàn)模块有望(wàng)迎(yíng)来量利齐升。从(cóng)需(xū)求量角(jiǎo)度(dù)看,预计直(zhí)流一文钱等于多少人民币,一贯钱相当于现在多少钱ong>桩在充电桩建设(shè)中(zhōng)的(de)占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率将(jiāng)进一步提升,进而提(tí)升充(chōng)电模块的需求量。从盈(yíng)利(lì)角度看,目前充电模块单W价格已趋于稳定,产品(pǐn)从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn),带来(lái)单(dān)品价值(zhí)量和毛利率的提升

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  据了解,充电模块是直流充(chōng)电(diàn)桩最核心的部件,直接影响(xiǎng)充(chōng)电效率和充电安全(quán),被业(yè)内誉(yù)为(wèi)直流(liú)充(chōng)电设(shè)备的(de)“心脏”。从成本角度看,中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪等人(rén)在2月13日的研报中指(zhǐ)出(chū),在直流(liú)充电(diàn)桩所需元器件构成中,充(chōng)电模(mó)块成本(běn)占比最高,约达50%

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  袁健聪等人表示,预计到2025年(nián)中国充电模块(kuài)市场增(zēng)量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右,据此预测,2025年(nián)中(zhōng)国(guó)充电模块市(shì)场空间约217亿元

  在(zài)充(chōng)电桩产(chǎn)业链(liàn)的上游,以充电模块为(wèi)核(hé)心的(de)零(líng)部件生产制造,代表企业有通合科技、欧陆通等。

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  从(cóng)充电模块(kuài)及设备产(chǎn)业链来看,上(shàng)游(yóu)是生产(chǎn)设备零部件,充电模块应用于直流充(chōng)电(diàn)设备;中游是充电桩及其他充电(diàn)设备生产(chǎn)商,包(bāo)括直流充电(diàn)设备生产(chǎn)商和交流充电设备生产商;下游(yóu)是运营(yíng)服务(wù)商及终端客户,包括换电站、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套运营服务商。

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  竞(jìng)争格局(jú)方(fāng)面,东(dōng)吴证(zhèng)券曾朵(duǒ)红(hóng)在(zài)4月27日(rì)研报中表示,由于充电模块的生产技术(shù)要(yào)求较高且具备(bèi)通信要求(qiú),目前(qián)主要以(yǐ)具(jù)备(bèi)一定技术(shù)积累的充电(diàn)模块供(gōng)应商(英(yīng)飞源(yuán)、华(huá)为、中兴等电力电(diàn)源或通讯电源企业(yè))生(shēng)产,但随(suí)着充电模(mó)块价格逐(zhú)渐(jiàn)下(xià)降,叠加大功率、智(zhì)能化(huà)、网络(luò)平台化(huà)的(de)发展趋势,充电桩(zhuāng)厂商逐步进(jìn)入(rù)充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)生产环节,逐步实(shí)现充(chōng)电模(mó)块的自产自研(如特锐(ruì)德旗下子公司特(tè)来电、中(zhōng)恒电气等(děng))。目前(qián)充电模块市占率前五(wǔ)的企业包括(kuò)英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中(zhōng)兴,CR5超70%

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  据财联社(shè)不(bù)完全(quán)统计,在充(chōng)电(diàn)模块(kuài)领域有所(suǒ)布(bù)局(jú)的A股(gǔ)上市(shì)公司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和(hé)麦格米(mǐ)特等,具体如下:

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