随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次(cì)成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破(pò)亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内(nèi)抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层(céng)对(duì)自己的(de)要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的车薪(xīn)资(zī)排名(míng)前三的(de)高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪(x电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的īn)酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽(qì电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现(xiàn)金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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