国v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指(z一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤hǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤)，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的(de)欧(ōu)五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加以(yǐ)实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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