周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集体下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的(de)股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司公布了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市(shì)场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时间跨度上都是(shì)令(lìng)人(rén)侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了(le)50％的复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们(men)可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在(zài)美国的(de)普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方(fāng)迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射(shè)台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也(yě)面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了(le)一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登(dēng)月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的(de)最早发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在(zài)此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名