关于宝马(mǎ)大降价的原因的最(zuì)新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报(bào)道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市(shì)场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市(shì)的(de)豪华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版3嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗30i还要快(kuài)，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大(dà)幅度的优惠多是通过(guò)汽(qì)贸(mào)店放出来的，不算(suàn)是(shì)官(guān)宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调部(bù)分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他(tā)们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业务(wù)面临的压(yā)力更大。一(yī)直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛道(dào)之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到终端(duān)市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要(yào)说(shuō)和(hé)月销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线新势(shì)力相比也相差甚远。

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