东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏钱，还(hái)不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售(shòu)费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自己(jǐ)的(de)利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车向你陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用(yòng)高密(mì)度(dù)排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较(ji陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文ào)高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也(yě)的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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