周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特则(zé)倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业(yè)绩(jì)报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此时的正确(què)选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明(míng)确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对(天津面积多少平方公里duì)盈利(lì)能(néng)力造成(chéng)了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标。天津面积多少平方公里g>

　　当(dāng)地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越(yuè)来越(yuè)多(duō)的(de)汽车制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付(fù)数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示(shì)，特斯(sī)拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们(men)的目(mù)标是利用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空(kōng)间来(lái)创造更多(duō)需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨(jù)额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

天津面积多少平方公里"center">（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客(kè)飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近(jìn)地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低(dī)外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学(xué)到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给(gěi)科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价。