关于(yú)宝马大降价的(de)原因的(de)最(zuì)新(xīn)知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多(duō)家(jiā)媒(méi)体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达(dá)24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版33方阵是什么意思0i还要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽(qì)贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调(diào)部(bù)分车型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无(wú)法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是(shì)宝马新能源业务面临的(de)压(yā)力(lì)更大。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体(tǐ)验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一(yī)直(zhí)居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马(mǎ)的(de)议(yì)价权骤然下降。反映(方阵是什么意思yìng)到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不(bù)要(yào)说(shuō)和月销破万的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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