国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用(yòn其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音g)的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少(shǎo)数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动(dòng)车(chē)排(pái)放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准

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