金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见(jiàn)成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的(de)结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表(biǎo)示期待(dài)世(shì)界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度(dù)。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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