东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它(携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票(pi携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句ào)价格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托运的价(jià)格(gé)超过机票(piào)的(de)价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去(qù)的(de)三年(nián)里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句(jù)名(míng)言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈(nài)之后的(de)选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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