金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例实(shí)施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒。以上张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方(fāng)案(àn)是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发(fā)的(de)功能(néng)，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择的(de)车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发(fā)出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料和(hé)汽车(chē)设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批(pī)追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售价(jià)上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官(guān)网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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