暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适(shì)航；没(méi)有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的(de)原因(yīn)的(de)。关于暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么(me)以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况图(tú)片等问(wèn)题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是(shì)可以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因为疫情停飞的(de)航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民用航空(kōng)旅客(kè)、行李国内(nèi)运输规则》 第二十(shí)一条(tiáo) 由于(yú)承运(yùn)人(rén)或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或全部(bù)航(háng)程,可(kě)以(yǐ)在(zài)客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什(shén)么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明(míng)不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家(jiā)专业引航(háng)人员引领船舶(bó)安全航(háng)行的(de)行为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口(kǒu)的(de)引航员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引(yǐn)航员(yuán)俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航(háng)管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列(liè)船舶在(zài)交通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航(háng)区内航行(xíng)、停(tíng)泊(pō)或者移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船(chuán)舶，但交通运输部经报国务院批准(zhǔn)后规(guī)定可以免(miǎn)除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通运(yùn)输部直(zhí)属海事管(guǎn)理机构(gòu)根(gēn)据港口、航道(dào)实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十(shí)条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在(zài)内(nèi)河航行，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机动船(chuán)舶(bó)，但船长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上(shàng)机动船舶(bó)在同一内河通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行(xíng)的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设(shè)备规(guī)则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准(zhǔn)，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖水域(yù)的航道(dào)实际情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当落(luò)实(shí)引航安全(quán)主体责任，配(pèi)备必(bì)要的设(shè)施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第(dì)十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当对引航(háng)员(yuán)进行培训，并保障引(yǐn)航(háng)员(yuán)的(de)休息时间(jiān)、职业健康(kāng)、工资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十九条：“引航(háng)员应当持有有效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照有关规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条(tiáo)改为第二十(shí)二条，删去其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三(sān)条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案(àn)，报市级(jí)地(dì)方人(rén)民政府(fǔ)港(gǎng)口(kǒu)主管(guǎn)部(bù)门和海事(shì)管理(lǐ)机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应(yīng)当(dāng)由一(yī)级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障和应(yīng)急(jí)处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一(yī)、第(dì)二(èr)十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构(gòu)应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机构安(ān)排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输(shū)主管部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为第二十(shí)五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航(háng)的(de)船舶，应当(dāng)使用专用(yòng)的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)员发现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三(sān)条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航员在遇(yù)到(dào)下列情况之一时(shí)，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不(bù)满足被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全规定；马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么>

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发(fā)生水上交通事(shì)故的，引航员应当在返(fǎn)回港口后24小时内(nèi)向海事管理机构递(dì)交水上交通事故报告(gào)书。

　　”

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