随着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车(chē)新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益(yì)也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自(zì)己(jǐ)的要求(qiú)也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下来车企前(qián)三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽(qì)车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。