近(jìn)日，外(wài)媒抓(zhuā)拍到了一组KTM路测图片，图片(piàn)当中可以看(kàn)到两部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于(yú)KTM的车架 125与390系列(liè)是(shì)共享的(de)。所以谍照中得到的(de)彩蛋——390 或将升级。

图(tú)中的黑色路(lù)测(cè)车几(jǐ)乎没有(yǒu)伪(wěi)装(zhuāng)，这侧面可以证明，新款Duke的路(lù)测已经进入了尾声(shēng)。

路测车辆并不是仅仅更换了车头大灯(dēng)造型以及侧护板那(nà)么简单，在(zài)后(hòu)摇臂上(shàng)另有(yǒu)文章。新(xīn)款Duke的车架采用了偏置后减震布局的设计。

这根后(hòu)摇臂也在RC系列的路(lù)测车(chē)中出现过。这并不(bù)是同一时间拍摄到的(de)部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些谍照(zhào)，也侧面证实了Duke系(xì)列与RC系(xì)列(liè)将(jiāng)陆(lù)续迎(yíng)来大改(gǎi)款的推(tuī)测。

由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享(xiǎng)车架(jià)的，因此(cǐ)新的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只(zhǐ)是(shì)时(shí)间问题。

外观上也能看到一些(xiē)变化，新车的(de)大灯更换了造(zào)型，变得(dé)更加立体，并且车灯(dēng)的轮廓也(yě)发生了变化。顺带一提，新车的整(zhěng)体高度相较于现(xiàn)售款有(yǒu)所(suǒ)提(tí)高。下面这张图可以看(kàn)得更直观。

作(zuò)为(wèi)KTM旗下的全球畅(chàng)销车型，保持(chí)产品活力是(shì)明智的。从(cóng)目(mù)前(qián)来(lái)看，新RC390在整体表现上是(shì)变化明显的，除了相貌大改，还根治了(le)烤右脚的“特色(sè)服(fú)务(wù)”。以KTM的产品(pǐn)研发节奏来推测，今年(nián)很可能迎(yíng)来新的(de)390 Duke。

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