关于宝马大降价的原因(yīn)的最(zuì)新知识答案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的(de)原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出(chū)来(lái)的，不算是官宣。但behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调(diào)部分车型(xíng)的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动(dòng)车(chē)型拉到和燃(rán)油车同样的价behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支持他们的新(xīn)能源车型(xíng)。从降价的幅度(dù)和(hé)车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那(nà)就(jiù)是宝(bǎo)马新(xīn)能源(yuán)业务面临(lín)的压力更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高(gāo)不(bù)下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤(zhòu)然下(xià)降。反(fǎn)映到(dào)终端市场，豪华品牌的(de)销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是(shbehaviour可数吗，behaviour是可数名词吗ì)和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚远。

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