金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(n三万日元等于多少人民币多少ián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月(yuè)1三万日元等于多少人民币多少日，最好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行(xíng)驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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