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一本书多重,一本书多重有一斤吗

一本书多重,一本书多重有一斤吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂(lǐ)价初(chū)现企稳态势的微妙时点,头部锂电(diàn)厂商如何看待?行业(yè)去库存进展(zhǎn)又如(rú)何?

  披露年(nián)报(bào)和一季报(bào)后,市值近500亿(yì)元的锂电(diàn)巨头国轩高科(kē)4月28日(rì)举办媒体开放日上(shàng)作出一系列判断。在交流(liú)中,公司管理层对中国(guó)基金报记(jì)者表(biǎo)示,近期(qī)“跌跌不休”的碳酸锂(lǐ)价格(gé),或将在15-20万元/吨之间形成震荡。

  同时,该公(gōng)司一季(jì)报显示,库存(cún)“水位”已经显(xiǎn)著(zhù)降低,压力已并不明显。这也在(zài)一定(dìng)程度上反(fǎn)映了(le)电池厂商(shāng)们近期去库存(cún)动作的(de)“一致性”。

  而且需要注意的是,在国轩高科方面看来(lái),储能行业今年上升空间(jiān)预(yù)计将(jiāng)高(gāo)于动力电池。换言之,从增速方面看,储能(néng)有望接棒动力(lì)电(diàn)池,带动电池厂商出货(huò)持续增(zēng)长。

  锂价料维持在15-20万(wàn)之间

  作为锂电池核心原(一本书多重,一本书多重有一斤吗yuán)材(cái)料,碳酸锂价格(gé)大起大落在市场上引(yǐn)起巨大争议。“就为(wèi)了买100吨(dūn)碳酸锂,我们曾经开(kāi)车16个小时经(jīng)过(guò)1600公里(lǐ)路程(chéng),” 国轩高(gāo)科高级副总(zǒng)裁、中国业务板(bǎn)块总裁王启岁笑(xiào)称。这(zhè)也在一定程度上反映了锂价(jià)迅速上(shàng)涨给下游带来的阵痛。

  不过(guò),今年以来(lái)锂价又迅速击穿(chuān)20万(wàn)元关口,在近期才有明显企稳趋势。毕(bì)竟,在4月(yuè)12日之前,电(diàn)池级碳酸锂(lǐ)价格已经连跌52天。而且(qiě)在此前30天内,价格共计跌(diē)去19.25万元/吨。

  而据(jù)上海钢联数据最新(xīn)显示,在4月27日(rì)-28日两(liǎng一本书多重,一本书多重有一斤吗)天内(nèi),电池(chí)级碳酸锂价格(gé)已经连(lián)续(xù)两日上涨,两日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨(dūn)涨至18.9万元/吨(dūn),反弹趋势(shì)明显(xiǎn)。

  锂(lǐ)价(jià)在什么(me)区间较(jiào)为(wèi)合理,国轩(xuān)高科方(fāng)面也给出自己研判。王启岁在会(huì)上表示(shì),碳酸锂在15-20万/吨的(de)区间可能形成振荡期。“我们(men)通(tōng)过(guò)一(yī)季(jì)度观察来看(kàn),新(xīn)能源行业处于(yú)稳定增长阶段(duàn),储能行业在一季度是处于投标、招标的阶(jiē)段,第(dì)三季(jì)度将(jiāng)迎来(lái)大(dà)规模交付,而储能大(dà)规模交(jiāo)付会带来(lái)产能复苏(sū),碳酸锂价格(gé)预计(jì)会(huì)维持在(zài)这个区间之内。”

  实际上,碳酸(suān)锂价格(gé)下降(jiàng),对于电(diàn)池厂商的(de)毛利率提升已经有(yǒu)了(le)立竿见(jiàn)影(yǐng)效果(guǒ)。

  从毛利(lì)率方面来看,国(guó)轩高科在一(yī)季度达到(dào)了18.94%,较(jiào)去年全(quán)年的(de)17.79%超出1.15个百分(fēn)点。实际上,同(tóng)样的情况也发生(shēng)在(zài)宁德时代与亿纬(wěi)锂(lǐ)能身上,其中宁德时代(dài)一(yī)季度毛利率为21.27%,较去年全年(nián)水平提升1.02个百分点。而(ér)亿纬锂能(néng)则(zé)不如前两者明显(xiǎn),但也提升了0.4%个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。

  王(wáng)启岁也认为,在碳酸锂(lǐ)回(huí)归理性价(jià)格之(zhī)后,新能(néng)源汽车市场(chǎng)会(huì)趋于(yú)较(jiào)为合理增(zēng)长。“去年是600万辆,经过一季度之(zhī)后,我们依然判断(duàn)今年新能源(yuán)汽(qì)车(chē)应该在900-950万辆区间,”他预计。

  据悉,国轩(xuān)高科(kē)也正在加(jiā)速(sù)产(chǎn)能扩张。其南京基(jī)地智能制造20GWh动一本书多重,一本书多重有一斤吗力电(diàn)池项(xiàng)目、宜春基(jī)地10GWh动力(lì)电池项目、庐江基地年产20万吨高端正极材料项目(mù)、桐城基地年产40GWh动力电池(chí)项目一期(qī)、柳州基地年产(chǎn)10GWh电池(chí)项(xiàng)目等(děng)多(duō)个项(xiàng)目相继(jì)投(tóu)产。据规划(huà),国(guó)轩高科2025年产能将突(tū)破300GWh。

  降库存效果(guǒ)明显(xiǎn)

  国轩高科(kē)的一季报显示,其截(jié)至报告期末其存货余额为65.98亿元,较去年底的75.84亿元下(xià)降13%。而(ér)其一季度末,存货占总资产比例为8.38%。在去年底(dǐ),这一比例为(wèi)10.44%。

  实(shí)际上,从(cóng)行业(yè)整体状况看,国轩高科存货水平保(bǎo)持了较低位置。国轩高科高级副总裁蔡毅(yì)也表示(shì),由(yóu)于公司在江西宜春碳酸锂原材料有(yǒu)自产能力,因(yīn)此其外购(gòu)仅补充自产不足(zú),“外(wài)购只(zhǐ)是缺多(duō)少(shǎo),补(bǔ)多(duō)少,”他表(biǎo)示。

  国轩(xuān)高科存货水(shuǐ)位下降(jiàng),也反(fǎn)映了行业整体状况,不少(shǎo)电池厂(chǎng)商存货余额均(jūn)在下降。其中宁德时(shí)代一季(jì)度(dù)报告(gào)显示(shì),其库存金额(é)已从年(nián)初的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元,环(huán)比下降16.5%。

  另外(wài),亿(yì)纬锂能一季(jì)报也显示(shì),其存货(huò)金额从去年底的85.88亿元,降至(zhì)78.6亿元(yuán),环比下滑(huá)8.48%。据(jù)记者了解,已(yǐ)经(jīng)有库存较低(dī)的电(diàn)池厂商提(tí)到,库存已恢复至健康水平,后续将根据规划,逐步进行补货。

  东吴(wú)证(zhèng)券近期(qī)在(zài)一份(fèn)研报中指出,在电池环节,厂商从22Q4开始去库存,生产(chǎn)材料均维(wéi)持极(jí)低(dī)库(kù)存,电池本身库存不足(zú)1个(gè)月;另外在(zài)中游材料方面(miàn),正极和(hé)电(diàn)解液库存周期大幅下降至7天左(zuǒ)右(yòu),负极因石墨化需要一个月时(shí)间,库存周期较(jiào)长,而(ér)隔膜约为一个(gè)月(yuè)正常(cháng)库(kù)存(cún)。

  该(gāi)机构(gòu)认为,目前库存多集中于(yú)上(shàng)游(yóu)锂(lǐ)盐(yán)厂,中游(yóu)材(cái)料(liào)库(kù)存极低,基本保(bǎo)持7天(tiān)的最(zuì)低(dī)安(ān)全库存。若(ruò)下(xià)游需(xū)求恢复,将带来(lái)强烈补库需(xū)求(qiú)。

  值得注(zhù)意的是,在(zài)去库存(cún)的过程中,国(guó)轩高科也(yě)在积(jī)极尝试“出海(hǎi)”。该公(gōng)司在2022年加速全球化(huà)步(bù)伐,收购博世集(jí)团的(de)德国哥廷(tíng)根工厂,于2022年6月开始改造并已顺利投产(chǎn),开始欧洲本地化(huà)运(yùn)营。其(qí)年报显示,2022年该公司(sī)海外销售收(shōu)入(rù)达(dá)到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能相(xiāng)关产品(pǐn)供(gōng)不应求(qiú)

  此前市场普(pǔ)遍(biàn)预(yù)计,储能有望(wàng)接棒动(dòng)力电(diàn)池,带动电池厂商出货增(zēng)长。近日,宁(níng)德时(shí)代也作出判断(duàn)认为,储(chǔ)能(néng)方面今年(nián)预(yù)计增速将会(huì)比动力电池更高。

  王启岁(suì)在(zài)交流中也认同这(zhè)一(yī)观点。他预计(jì),储能行业今年上升空间(jiān)预(yù)计会高于动力电池(chí),其中(zhōng)国外(wài)家储市场需(xū)求预计(jì)会在(zài)下(xià)半年放量,而国(guó)内大储市场(chǎng)方面,今年一季(jì)度处于(yú)招(zhāo)标阶段,自二季(jì)度开始将进入交付(fù)阶段,目前相关产品供不(bù)应求。

  从(cóng)国轩高科披露的年报数据显示,其储能业务在2022年实现了35.08亿元(yuán)的营收,同比增长幅(fú)度(dù)达(dá)到(dào)186.49%,已经高(gāo)于(yú)其动力电池业务116.4%的增速。按照这一数据计(jì)算,储能业(yè)务(wù)已经占到(dào)其(qí)总营收的15.22%,而在2021年,这(zhè)一比例为11.82%。

  王启岁(suì)直言,储(chǔ)能行业的空(kōng)间比动(dòng)力电池(chí)上升空间更大,“这是(shì)一个(gè)需求量大于供应量的领(lǐng)域(yù),不存在需求疲(pí)软或者(zhě)是产能过(guò)剩。”

  他指出,首先在家储环节,因(yīn)为涉及到用电需求,每年到了第二季(jì)度开始后才爆发(fā)。而在(zài)大储环节,国内下(xià)游(yóu)招标、立项都在一(yī)季度(dù),真正出货是在(zài)二(èr)季度(dù)以后(hòu),目前订单(dān)状况看(kàn)来(lái)是(shì)供不(bù)应(yīng)求。此外,海外的客户也正逐渐(jiàn)接受中国的标准化集装箱产品。

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