金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零(líng)售数据(jù)监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车(chē)企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议(yì)环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六(liù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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