6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长(zhǎng)，一定程(chéng)度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位(wèi)居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚(jù)首。相较(jiào)之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势能。三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思>

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品(pǐn)牌(pái)交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订(dìng)单量(liàng)还(hái)是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应目(mù)标(biāo)设(shè)定的(de)有(yǒu)点低(dī)了(le)。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势(shì)力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个月(yuè)在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力车(chē)型交付缺乏(fá)持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受(shòu)改款车(chē)型上市，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬(pá)坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连续第(dì)三个(gè)月(yuè)销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一(yī)次(cì)创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和一(yī)系列(liè)优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思金融贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以外，埃(āi)安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能(néng)源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求(qiú)的(de)新能(néng)源汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登(dēng)记的(de)个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加(jiā)码(mǎ)终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款车(chē)型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车(chē)平均(jūn)售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在(zài)6月(yuè)开启交(jiāo)付，目(mù)前订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依(yī)托四(sì)款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目(mù)标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味(wèi)着(zhe)新车离(lí)上(shàng)市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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