金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克近(jìn)日(rì)在财报发布会(huì)后(hòu)的业绩电话会上表示(shì)，从长(zhǎng)期来看，宁波慈溪的邮编是多少20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯(sī)拉要坚守的业绩(jì)底(dǐ)线，但从短期来(lái)看(kàn)，相(xiāng)较于利润而言，规模对特(tè)斯拉更加(jiā)重要。公(gōng)司目前将(jiāng)优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力(lì)，但仍(réng)希望在(zài)可(kě)能的情况下上调售价，以使得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降(jiàng)价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全(quán)球(qiú)共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖宁波慈溪的邮编是多少ng>

　　开(kāi)源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需(xū)求回(huí)暖。特斯(sī)拉(lā)降价带(dài)动(dòng)的国内汽(qì)车(chē)价格战(zhàn)叠(dié)加各地补贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能(néng)源乘用车销(xiāo)量则为120.7万(wàn)辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯(sī)拉(lā)是(shì)本轮(lún)价格(gé)战中(zhōng)首个降(jiàng)价的主(zhǔ)机厂，对(duì)新(xīn)能源车(chē)市场的定(dìng)价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格(gé)）主要就(jiù)是想打破大家降(jiàng)价预(yù)期(qī)。”招(zhāo)银国际证券研究部副总裁白毅阳分析(xī)认(rèn)为，特斯拉(lā)此次涨价出乎(hū)所有人的意(yì)料，同时与(yǔ)之(zhī)前马(mǎ)斯克表示的(de)“重销量轻利润(rùn)”不(bù)太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一(yī)季度利润(rùn)低于预期(qī)；第二(èr)是为了打(dǎ)破消费者降(jiàng)价预期；第三(sān)是对未来(lái)一个季度(dù)的销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月末大部地方性品(pǐn)牌(pái)和经销(xiāo)商(shāng)层面的促销政策到期，带动(dòng)汽(qì)车市场价格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期(qī)受抑制(zhì)的需(xū)求(qiú)释放(fàng)。