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太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗

太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发射,升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸,航(háng)天器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道(dào)。

  马(mǎ)斯克曾(céng)宣(xuān)称,首次发射成本(běn)约30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那(nà)一(yī)刻,我(wǒ)们都在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大事(shì),因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ),由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店(diàn)”相(xiāng)当。

  美国“太空(kōng)”网站称,此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道(dào),并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示(shì),星(xīng)舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè):“假设发射成功,那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空(kōng)能力,天体物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具性能的严格限制,而(ér)20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本(běn)相当低,一(yī)旦相关试验取得成功,将启动规(guī)模(mó)化生(shēng)产,以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度,打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰(jiàn)队,将10万(wàn)人和(hé)相关(guān)物资运送到火星,实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天

  宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得(dé)触手可及(jí)了。

  不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就(jiù)在几天(tiān)前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因(yīn)为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值定得较低(dī),“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发射台,那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功(gōng)的。

  “星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久发生了(le)非计划性解体,但如果从上述定义看,本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后,团队表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时(shí),马斯克发(fā)推(tuī)向团(tuán)队表示(shì)了祝贺,直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的(de)下一次测(cè)试发射吸取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并非完全(quán)失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做(zuò)航天

  航天(ti太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗ān)是一门风投,马斯克深(shēn)谙其道(dào)

  爆炸(zhà)真的不(bù)算什(shén)么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数(shù)代(dài)原(yuán)型机,其中不少在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计,如果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风(fēng)云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出,马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如果有5%都算是不(bù)错的(de)了,所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

  “而SpaceX正是如(rú)此(cǐ),在前期多次发射失败。如(rú)果(guǒ)按(àn)各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法(fǎ),SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏,成(chéng)功(gōng)了就是(shì)里程碑,估(gū)值提升(shēng),更多(duō)投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么(me)呢?最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年前,马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划(huà)。

  目前(qián)看来,现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观,目前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

  除此之外(wài),马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星网络,为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务,后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之(zhī),马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”,但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星,成为美国最大(dà)的(de)商业卫(wèi)星(xīng)发射商(shāng)之一。

  星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

  据科(kē)技日报报(bào)道,2021年4月,美国(guó)国家(jiā)航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公(gōng)司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美(měi)元(yuán)的资助(zhù),并(bìng)被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着陆器,美(měi)国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪(jì)之后(hòu)重返月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的主要原因,在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计:相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维,不锈(xiù)钢是重了点,所以你猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上,马斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的数据(jù)是,美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费用约为5000万(wàn)美(měi)元(yuán)。

  航天是一项烧钱的(de)事业,支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数(shù)轮融资。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资,投资(zī)者(zhě)是沙特投资(zī)基金的(de)一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司,此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过后,Spacex的(de)估(gū)值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

  回(huí)顾历(lì)史,每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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