周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发(fā)出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美股(gǔ)走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(dà)车队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技(jì)公(gōng)司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔街最为关注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他(tā)和(hé)首(shǒu)席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预(yù)期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式(shì)车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利(lì)水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力时(shí)，才(cái)会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在本季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让(ràng)竞争对(duì)手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其(qí)电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速(scac2制取c2h2，cac2形成过程电子式ù)电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利(lì)润(rùn)的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通(tōng)过拼(pīn)成本在(zài)以成本优(yōu)势闻名(míng)的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕(pà)很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次(cì)成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的(de)期(qī)望，特(tè)别强调担(dān)忧推力超(chāo)强的(de)火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大(dà)约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到(dào)火箭(jiàn)推(tuī)力(lì)的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次(cì)为“数月之后(hòu)的(de)下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其(qí)配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式