日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重(zhòng)要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业(yè)务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入(rù)到我们具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负(fù)责销售2l是多少斤 2l是多少kg和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场(chǎng)的(de)商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特面对在(zài)华市(shì)场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在(zài)华累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福(fú)特(tè)在华(huá)销量曾(céng)创下(xià)127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的(de)一半将是电(diàn)动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国(guó)内(nèi)市场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至(2l是多少斤 2l是多少kgzhì)20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批(pī)次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺(shùn)应(yīng)全新的(de)电动化时代(dài)的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福(fú)特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨(mò)西(xī)哥等(děng)市(shì)场出口价(jià)格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更(gèng)多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特(tè)在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国(guó)际水准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车(chē)的(de)第(dì)二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是(shì)在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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