国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 .1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽(suī)然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标(biā1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升o)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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