比(bǐ)亚迪收购(gòu)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险(xiǎn)变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监(jiān)会(huì)批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接(jiē)管(guǎn)期结束后，银(yín)保监(jiān)会(huì)原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)战(zhàn)略(lüè)投资者的身份(fèn)参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公(gōng)司(sī)、深圳光汇石(shí)油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、山东达(dá)能工贸有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易(yì)安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公(gōng)告称(chēng)，议(yì)案保险是其布局互(hù)联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营(yíng)状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整战略投资者(zhě)招募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不(bù)过，经(jīng)监管批(pī)准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和机(jī)构不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思后续业务开(kāi)展打开更多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关(guān)筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督(dū)管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的(de)业(yè)务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚(yà)迪(dí)传(chuán)出收购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不过循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思，该说(shuō)法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车(chē)公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点(diǎn)值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有限公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企(qǐ)也(yě)陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会(huì)披(pī)露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计(jì)实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来(lái)越多。特别是(s循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思hì)在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能源车险更是(shì)成为(wèi)多(duō)家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车(chē)，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等(děng)方面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频(pín)率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保(bǎo)费(fèi)水平。新(xīn)能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃(rán)油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万(wàn)元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构(gòu)建汽车(chē)生态(tài)圈的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下(xià)与用户建(jiàn)立连(lián)接(jiē)，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的起(qǐ)点(diǎn)，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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