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3尺是多少厘米,3尺3是多少厘米

3尺是多少厘米,3尺3是多少厘米 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán),折合人民币206亿(yì)。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻,我们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事(shì),因为这(zhè)是(shì)人类历(lì)史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米,由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当(dāng)。

  美国“太空”网站称,此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭,它(tā)高(gāo)约111米,可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè):“假(jiǎ)设发射(shè)成(chéng)功,那么星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物(wù)理学(xué)任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)领域的(de)太空任(rèn)务一(yī)直受到发(fā)射工具性能的(de)严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发射(shè)成本(běn)相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规模化(huà)生产,以每年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队,将10万(wàn)人和相关(guān)物资(zī)运送到火星(xīng),实(shí)现从21世纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并非完全(quán)失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

  不过一向(xiàng)高(gāo)调的马斯克也(yě)说(shuō)过,其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出3尺是多少厘米,3尺3是多少厘米(chū)现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克(kè)把期(qī)望(wàng)值(zhí)定得较低(dī),“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台(tái),那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。

  “星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非(fēi)计划(huà)性解体(tǐ),但(dàn)如果从上述(shù)定义(yì)看,本次首发好像也不能(néng)完全(quán)算失败。发射结束后(hòu),团队表示将继续审(shěn)查数(shù)据(jù)并努力进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同时(shí),马(mǎ)斯(sī)克(kè)发(fā)推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天(tiān)是(shì)一门风投,马斯克深谙其道(dào)

  爆炸真的不算什么(me),因为(wèi)对于SpaceX来说,它(tā)几乎是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史3尺是多少厘米,3尺3是多少厘米就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥3尺是多少厘米,3尺3是多少厘米有(yǒu)数代原(yuán)型机,其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计,如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了10次(cì)。

  风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文章中指出,马斯克是(shì)在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功(gōng)率如果(guǒ)有5%都算(suàn)是不(bù)错(cuò)的了,所以业界对(duì)项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的(de)传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估值提(tí)升,更多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

  更大(dà)的事(shì)是指什么呢(ne)?最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前,马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ),人类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期,2022年(nián)将发射货运飞船去火星,2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划。

  目前看来,现实(shí)与理想仍(réng)有较大(dà)差(chà)距(jù)。不(bù)过(guò)这一块的钱景相当(dāng)可观,目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从(cóng)20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等;据预测到(dào)2030年,全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络,为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天(tiān)局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

  很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成(chéng)为(wèi)美国(guó)最(zuì)大的(de)商(shāng)业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美国国(guó)家(jiā)航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī),成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆(lù)器,美国将在时隔(gé)半个世纪(jì)之后重返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因,在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较(jiào)大(dà)的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年2月,在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克(kè)说:“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这(zhè)样一天就可以发射3次,“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚(shèn)至最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考(kǎo)的数据是,美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的,还(hái)有其背后数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月报(bào)道(dào),SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资,投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī),此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资(zī)29轮,融资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后(hòu),Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元,其(qí)将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做(zuò)航天

  这是在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球(qiú)》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅行记》,登(dēng)月的幻想变成了画(huà)面;59年后,美国开(kāi)启载(zài)人(rén)登月(yuè)的阿波罗(luó)计划(huà);1969年,阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

  回顾历史(shǐ),每一次(cì)的(de)想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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