近日(rì)，网传小(xiǎo)空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相(xiāng)关负责(zé)人，对(duì)方表示(shì)：有人(rén)故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经(jīng)核实，这是去年(nián)十(shí)一期(qī)间(jiān)的事情，而且当时驾车的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日(rì)，小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博也回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽(qì)车对(duì)于智(zhì)能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开(kāi)表示过，新能源汽(qì)车并(bìng)非下一(yī)个汽(qì)车时(shí)代，智能汽(qì)车才是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能(néng)进化架(jià)构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方(fāng)表示，在(zài)「扶(fú)摇」的加持下(xià)，未来新(xīn)车(chē)型研(yán)发(fā)周(zhōu)期将缩短20％，基于架构部分的零部件通用化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配成(chéng)本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会(huì)上表(biǎo)示：今后(hòu)一段时间(jiān)，小鹏的研发(fā)能(néng)力会更多体现在保(bǎo)持性能的同(tóng)时，成本大幅降(jiàng)低(dī)。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从今年到明(míng)年将实(shí)现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整(zhěng)车(chē)硬件（含动力(lì)系统）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整(zhěng)体销售，转(zhuǎn)为软(ruǎn)硬件分离销售，让全(quán)自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发(fā)方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大会上表示：小鹏空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗(péng)汽车会(huì)在 2023 年之后(hòu)的五年持续进行高强度的研(yán)发(fā)投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽(qì)车会在(zài)中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城(chéng)市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的是，在(zài)2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接(jiē)受媒体采访时表(biǎo)示：小鹏(péng)汽(qì)车的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不(bù)如(rú)XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏(péng)汽车出过(guò)多(duō)次“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖(hú)南岳阳(yáng)某(mǒu)国道(dào)上开启自动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回应称(chēng)：事故(gù)初步判断为(wèi)车主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对(duì)车辆前方环境的(de)观察并及(jí)时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车主称，在高架(jià)桥上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生(shēng)交通事故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事故发生时，时速(sù)符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车(chē)辆与(yǔ)前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理，门(mén)店第一时(shí)间已前(qián)往现场协(xié)助处理。将(jiāng)全力配合相关部(bù)门进行事故调查(chá)，持续跟进后续结果，并协(xié)助客户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车(chē)主反映称：进地下车库时“刹车失(shī)灵(líng)”，继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却(què)发现(xiàn)“踩(cǎi)下(xià)去(qù)几(jǐ)乎没感(gǎn)觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售(shòu)后工(gōng)作人员表示：车主下地库时超速(sù)，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官(guān)方未对此事作出置(zhì)评。

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