金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释(shì)是(shì)，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特(推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力tè)斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力推送新(xīn)开发的(de)功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计(jì)划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)率先(xiān)上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大(dà)等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力)也是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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