机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年(nián)薪在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪(xīn)可(kě)能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司(sī)有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评(píng)估，我们(men)才能决定(dìng)飞行员是否可以(yǐ)担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还不够(gòu)，就不(bù)能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而(ér)如果(guǒ)一(yī)线航空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大航空怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人才大(dà)战中(zhōng)获取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是(shì)在(zài)中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高(gāo)达200万(wàn)左右，直(zhí)接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到(dào)航空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的(de)级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一(yī)副(fù)驾(jià)驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和(hé)技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公(gōng)司的飞行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理(lǐ)岗位。

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