日前(qián)，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言(yán)论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重要的(de)市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们(men)具(jù)有优(yōu)势的(de)核(hé)心(xīn)业(yè)务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了(le)解。对(duì)于相关消息(xī)中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议(yì)上(shàng)表(biǎo)示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来(lái)，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时(shí)，福特在(zài)中国(guó)市场面临的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场(chǎng)，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没(méi)有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国(guó)的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公(gōng)司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出(chū)了(le)他对福特(tè)在华发展的(de)思考：福特(tè)在中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车在内(nèi)的(de)更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助(zhù)力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全(quán)顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无(wú)论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务，福(fú)特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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