东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不(bù)是(shì)他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还(hái)不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家(jiā1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还(hái)是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能(néng)吊打同行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机(jī)票(piào)的价格，那是太正常不过(guò)了(le)。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022jiā)节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打的(de)就是(shì)一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为什(shén)么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这(zhè)一块的(de)话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的(de)老路(lù)，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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