关于中国飞机事故(gù)率(lǜ)是多(duō)少的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、中国飞机(jī)事故率是百万分之一。

　　2、按(àn)每百万次飞行发(fā)生的有人(rén)员死(sǐ)亡的空难事故的次数计算(suàn)，1991年是1.7次，1999年首次(cì)降(jiàng)到1次(cì)以下，2000年(nián)再(zài)次下降到0.85次(cì)。按2000 年的概率算(suàn)，也就是117.65万次飞行(xíng)才(cái)发生一(yī)次死亡性空难(nán)。换句话说(shuō)，如果有人每(měi)天(tiān)坐一次飞(fēi)机，要3223年(nián)才遇上一次(cì)空难。还应该(gāi)说明(míng)的(de)是，死亡性空难并不是所有旅(lǚ)客(kè)全(quán)部死亡(wáng)。根据国际民航组织的(de)统计，1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人(rén)员死亡的占58%;飞机全毁，但无(wú)人员(yuán)死(sǐ)亡的占32%;飞机没有全毁，但(dàn)有(yǒu)人(rén)员死亡的(de)占10%。

　　3、实(shí)际上航空事故有50%发生在着陆阶段。30%发(fā)生在起飞阶段，这两个时段的(de)飞机高度和(hé)速度(dù)都不是很大。如果(guǒ)飞(fēi)行员处置得当，那么(me)在大(dà)多数(shù)情况下飞机(jī)都不会以很强烈的力量撞击地(dì)面(miàn)。就算是(shì)高空事故，只(zhǐ)要不是空中解(jiě)体或者撞(zhuàng)山，哪怕两(liǎng)台发(fā)动机都停了，飞行员仍(réng)然会有(yǒu)较大的把握(wò)让飞机(jī)迫降。实际上像(xiàng)空中(zhōng)发动机停车，空中(zhōng)遭遇大型鸟(niǎo)击(jī)，高空风，强雷击这样的事(shì)故，在中国一年都会(huì)有好几次。但是80%以上是零伤亡(wáng)。飞机结构的设计(jì)本(běn)身就考虑到(dào)了一(yī)旦出(chū)现事故的后果(guǒ)，只要不是从(cóng)高空直接掉下来，对于乘客还是能够起到一定(dìng)的保护作用的。机毁而人不(bù)亡(wáng)，至少(shǎo)是不全(quán)亡(wáng)的情况其实(shí)还是很(hěn)常见的。上面说的93年东航(háng)飞(fēi)机坠(zhuì)毁，整(zhěng)架飞机断成三截，但是也只死了2个人。空大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？(kōng)难的伤亡(wáng)程(chéng)度取(qǔ)决于以下几点。

　　4、事故类型。如果是空中解(jiě)体或者撞机，那就是没有(yǒu)救的了。其他的(de)只要处(chù)置(z大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？hì)得当(dāng)，仍然会(huì)有一定的生还几率。比如说2002年在韩国坠(zhuì)毁的国航飞(fēi)机，虽(suī)然(rán)是撞山，但是(shì)仍然有(yǒu)38人生还(hái)，其(qí)中包括飞行员。飞行员和空管的(de)处置。对于不同(tóng)的空难类型会有不(bù)同的处置方案(àn)，各方面都会烂熟于胸，唯一(yī)需要担(dān)心大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？的是飞(fēi)行员是否足够冷静。比(bǐ)如1994年西北航坠(zhuì)毁的图-154飞机，虽然直(zhí)接原(yuán)因是维护错误，但是只要当(dāng)时飞行员处置得当，还(hái)是(shì)可以避免机(jī)毁人(rén)亡的。机上乘客的应对。是(shì)否(fǒu)系好安全带，是否采取正确的抗(kàng)冲击(jī)姿(zī)势，是(shì)否听从指(zhǐ)挥及时有效的(de)撤(chè)离(lí)等等(děng)。2007年台(tái)湾华航的(de)一架737-800在冲(chōng)绳着陆时起火，两分钟后爆炸。但是就是(shì)这两(liǎng)分(fēn)钟的时间，机上一(yī)百(bǎi)多人(rén)全部(bù)撤离，只有(yǒu)3人受伤，没有一个(gè)死亡。急救(jiù)是否到位(wèi)。应该(gāi)说绝大部分事故发(fā)生在机场附近，救援通常(cháng)都很及时，但是(shì)如果飞机坠毁在荒山野岭，那可就真的(de)要听(tīng)天由命了。

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