关于宝马大(dà)降价的原因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流(liú)传。此(cǐ)前据(jù)多家(jiā)媒体中国有多少万大军，中国多少万兵力报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格最低(dī)可(kě)达24万元(yuán)。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅(fú)度的优(yōu)惠多是(shì)通过汽贸店放(fàng)出(chū)来的，不算是官宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店也(yě)差不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布(bù)消(xiāo)息，开始下调部(bù)分(fēn)车型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉(lā)到(dào)和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了(le)一个问(wèn)题，那就是宝中国有多少万大军，中国多少万兵力马(mǎ)新能源(yuán)业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都(dōu)是(shì)宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市(shì)场口(kǒu)碑(bēi)和(hé)影响力(lì)一直(zhí)居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力(lì)相比也相差(chà)甚(shèn)远。

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