金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合(hé)资(zī)与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)中国一共有多少万亿钱价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六(liù)B切换(huàn)情况座(zuò)谈(tán)会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的(de)环(huán)保规定能(néng)延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)中国一共有多少万亿钱据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期(qī)，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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