金融界5月(yuè)5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,05850只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯(sī)拉近期涨价(jià)的延(yán)续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国(guó)的售价也提高250美元(yuán)左(zuǒ)右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布会后(hòu)的业(yè)绩(jì)电话会上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而(ér)言，规模对特斯拉(lā)更加重要。公司目前(qián)将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的情况下(xià)上调售价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利(lì)用不足(zú)等因素影响公司盈利(lì)能(néng)力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温(wēn)，有(yǒu)望(wàng)刺激(jī)需(xū)求(qiú)回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价(jià)格(gé)战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖。特(tè)斯拉(lā)降价带动的国内汽(qì)车价格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时(shí)限(xiàn)的(de)不(bù)一，导致了终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉(lā)是(shì)本(běn)轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场的定价有(yǒu)一(yī)定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨(zhǎng)价或(huò)在(zài)一定(dìng)程度上刺激(jī)持币(bì)观望的潜在消费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想(xiǎng)打破(pò)大家降价预期。”招银国(guó)50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润际证券(quàn)研究部副总裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯(sī)克表示的“重(zhòng)销量轻(qīng)利润”不太(tài)一致。“我理解可(kě)能的原因(yīn)有三个：第一是一季度(dù)利润低于(yú)预期；第二是为(wèi)了打破(pò)消费(fèi)者降价(jià)预期；第三是(shì)对未来一个季(jì)度的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市(shì)场价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特(tè)斯拉(lā)售(shòu)价上(shàng)调，预(yù)计(jì)有助于缓解消费者持币观(guān)望(wàng)情绪，带来前(qián)期(qī)受抑制的需求释放。

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