“我请你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友们的口头禅。的确(què)，四月初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束(shù)后迎几率还是机率 概率和几率一样吗来(lái)价格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果店、超(chāo)市内，不少(shǎo)榴(liú)莲的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅(jǐn)需(xū)百元左右(yòu)即有望拿下整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这(zhè)要(yào)从供需两端的情况(kuàng)说起。星图金融研究(jiū)院消费金融(róng)研究中心主(zhǔ)任、高级研究(jiū)员付一夫在(zài)接受国(guó)际商报记者采访(fǎng)时表示(shì)，果蔬价(jià)格受供(gōng)给端影响较(jiào)为明显(xiǎn)。一方(fāng)面(miàn)，越南、泰(tài)国、马来西亚(yà)对华出口量增加，物(wù)流交通成本亦逐步降低；另(lìn几率还是机率 概率和几率一样吗g)一方面，我国(guó)海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大军(jūn)，可以说中(zhōng)国市场上(shàng)的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该(gāi)国是(shì)全(quán)球出口(kǒu)新(xīn)鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的(de)“快车”，榴莲运输到中(zhōng)国(guó)的时间大大缩短。以前通过(guò)海(hǎi)运需要(yào)大约7天(tiān)时间(jiān)、公路运(yùn)输大约5天(tiān)，自从有了中(zhōng)老(lǎo)铁路，榴莲从泰(tài)国运到中(zhōng)国昆明(míng)只需(xū)3天。

　　“从(cóng)需(xū)求(qiú)端看(kàn)，价(jià)格敏感型消费者(zhě)可以去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因季节因素，上市水果品种较多(duō)，消费者选择(zé)面(miàn)较广；对于(yú)糖分(fēn)敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于求的情形(xíng)，或者说(shuō)需求尚未明显扩张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面(miàn)因素而言(yán)，水果商也会(huì)加力促销，亦(yì)对榴莲价(jià)格下(xià)跌(diē)产生影响。”付(fù)一夫(fū)说，一些从业者表示(shì)，榴莲价格在内部(bù)也有分化。其实，高品质榴莲(lián)的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的(de)趋势。付(fù)一夫说，就其长期趋势而言，尚(shàng)难作(zuò)定(dìng)论。“因(yīn)物流、人力成(chéng)本的浮动性变化(huà)，榴莲价格也会(huì)随(suí)之波动；伴(bàn)随(suí)需求增加（因(yīn)价格下降），榴(liú)莲价格是否(fǒu)止跌回升(shēng)也有待观察。”

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