周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可(kě)以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续降价(jià)以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议(yì)上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车(chē)行业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再(zài)警告(gào)称(chēng)，经济(jì)形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规(guī)模还是在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽(qì)车(chē)制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的(de)能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下(xià)，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉(lā)在利(lì)用利area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升(shēng)空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认了(le)这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一(yī)次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分(fēn)离。在(zài)首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是(shì)在(zài)地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的(de)是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时(shí)间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离(lí)的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时(shí)候发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下(xià)来还会(huì)继续降价。

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