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酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其它不(bù)适(shì)于引航的原因的。关(guān)于(yú)暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么以及暂停引航的(de)几种情况是什(shén)么，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)图片(piàn)等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗

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　　航班停(tíng)运(yùn)是可(kě)以退(tuì)票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班(bān),可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客(kè)、行(xíng)李国(guó)内运输规则(zé)》第二十一条由(yóu)于(yú)承运人或旅(lǚ)客原因,旅(lǚ)客(kè)不能(néng)在客票有(yǒu)效期内(nèi)完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可(kě)以在客(kè)票有效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施(shī)的(de)安全，由国(guó)家专业引航人(rén)员引领船舶(bó)安(ān)全(quán)航(háng)行的(de)行为(wèi)。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出港(gǎng)口的引(yǐn)航(háng)员俗称(chēng)领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定的(de)海上引航(háng)区(qū)内航行、停泊或(huò)者移泊(pō)的，应当向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经(jīng)报(bào)国务院批准后规定可以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机(jī)构(gòu)根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在内河(hé)航行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

<酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗p>　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型(xíng)的海上机动船舶(bó)在同一内河通(tōng)航水域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备(bèi)规(guī)则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航(háng)的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并(bìng)实施引航安全管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第(dì)十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证书(shū)，服从引航机构的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十(shí)八(bā)条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二(èr)十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十条，删去第二款中的(de)“进、出港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为(wèi)第二十二(èr)条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二(èr)十三(sān)条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机(jī)构应当制(zhì)定引航方案，报市级(jí)地(dì)方(fāng)人民政府港口主管部(bù)门(mén)和海事管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评(píng)估、安(ān)全保障和(hé)应急(jí)处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应(yīng)当根据(jù)船舶(bó)状况、通航条件和拖酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的(de)拖轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶(bó)应当(dāng)根(gēn)据(jù)引(yǐn)航机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮(lún)，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门(mén)按(àn)照职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的(de)甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联(lián)系(xì)，确(què)认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二(èr)十(shí)九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第(dì)三(sān)十条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在(zài)遇到(dào)下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头(tóu)条件不满足(zú)被(bèi)引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航(háng)员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶(bó)；