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民航三(sān)个敬(jìng)畏(wèi)是什么(me)时候提出(chū)的(de)

　　民航三个敬畏在2020年4月(yuè)14日提(tí)出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运(yùn)作形(xíng)势分析会”上，冯(féng)正霖(lín)局长(zhǎng)提(tí)出了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)”是贯彻落(luò)实科(kē)学发展观的思想(xiǎng)要求、是科学向上的(de)积极态度。敬畏生命是出(chū)发(fā)点，也是落脚点(diǎn)，是落实(shí)“生命高于一切，责任重于泰山、一(yī)切(qiè)服从安全”的根本体现。

民(mín)航三(sān)个(gè)敬畏是指什么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏(wèi)职责的。

　　民(mín)航三个敬畏是(shì)指敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏(wèi)职(zhí)责(zé)。

　　民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警(jǐng)察和海关等国家航空活动以外的航空(kōng)活(huó)动，民用航空活动是航空活动的一部(bù)分，同时以使用航空器界(jiè)定了它和航空(kōng)制造业的界限，用非军(jūn)事等性质表明了它和军事航空等国(guó)家航(háng)空活动不同。

　　安全是民航(háng)业的生命线，保障国家和旅(lǚ)客生(shēng)命财产的安全是民(mín)航安全检查的根本目的(de)。

　　白(bái)云(yún)安检(jiǎn)人要(yào)牢固树立敬(jìng)畏生命意识，敬畏自己的生命，敬(jìng)畏他人的生命，以(yǐ)敬畏(wèi)之心来(lái)约束自己，认真对(duì)待每一(yī)个检查(chá)环节，每一个(gè)工作(zuò)细节(jié)。

　　真正做到把对生(shēng)命(mìng)的敬畏(wèi)融入到(dào)队伍的安全教育、文化培育和作风建设中，细化(huà)到各个环节(jié)的岗位责任和(hé)作风要求中，不断强化安全(quán)思维，端正态度，建(jiàn)立更(gèng)加强实的安全壁垒，才能实现(xiàn)民航业敬畏生(shēng)命的(de)价值追求，满(mǎn)足保障旅客出行安全的内在(zài)要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民航(háng)业(yè)的运行规律，是安全理(lǐ)论与实践经验的高(gāo)度(dù)统(tǒng)一。

　　欲知(zhī)平(píng)直，则必准绳；欲知方圆，则(zé)必(bì)规矩(jǔ)。

　　一个企业的规模越大，就越需要规章(zhāng)制度(dù)的(de)支撑，依(yī)靠规章(zhāng)制度管理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就(jiù)民航而言，每一个行业(yè)工(gōng)种，每一(yī)位给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么从(cóng)业人员，都面(miàn)临着几本甚至几十(shí)本的规则章程需要了解，学习，掌握(wò)。

　　为的是在(zài)每一(yī)次的工作(zuò)中把错误、危险、隐患降至最低。

　　只有(yǒu)对(duì)这些规则章程心存敬畏(wèi)，才(cái)能把(bǎ)自己所涉及工作做扎实，做细致，做到(dào)精益求(qiú)精。

　　民(mín)航安检工作坚持安全第一、严格检查(chá)、规范执勤的原则，是高(gāo)度依赖(lài)严格规章制(zhì)度(dù)运(yùn)行的(de)行(xíng)业。

　　规(guī)章制(zhì)度是(shì)我们安检工(gōng)作的底线、红线。

　　我们要严(yán)格遵循规章制度，不越底(dǐ)线(xiàn)，不踩红(hóng)线，将规章(zhāng)中的每(měi)一个细(xì)节都融入到工作中去，将规(guī)章要求与实际行动相统一，通过深化作(zuò)风建设(shè)，努(nǔ)力把(bǎ)规章(zhāng)外在的强制要(yào)求转化为员工内在的自我约(yuē)束(shù)，使其养成敬畏规(guī)章的自觉性，真正做到按章操作，真正做(zuò)到令行禁(jìn)止(zhǐ)，才能(néng)确保民航(háng)运行平(píng)稳可控。

　　敬畏职责(zé)，体现了民(mín)航人的职业(yè)操守(shǒu)，是岗位责(zé)任和专业能力的高度(dù)统一。

航空

　　航(háng)空，是一(yī)种是复杂而有战略意义的(de)人(rén)类(lèi)活动。

　　 指飞(fēi)行器在地球大气层(céng)(空气空间(jiān))中的飞行活(huó)动，以及与此相(xiāng)关的科(kē)研(yán)教育(yù)、工业(yè)制造、公(gōng)共运输、航空运动、国(guó)防(fáng)军(jūn)事(shì)、政府管理等众(zhòng)多领域。

　　通(tōng)过(guò)对于空气空间和飞行器(航空器(qì))的利用，航空活动可以细分为众多独(dú)立的行业和领域，典型的比如航空(kōng)制造(zào)业(yè)、民(mín)用(yòng)航空业(yè)等等(děng)。

　　常(cháng)常(cháng)可(kě)以(yǐ)见到(dào)人们(men)从各(gè)自的领域使用这一词语，这一词语的(de)内涵及其丰(fēng)富和多变。

　　人类早就萌(méng)发(fā)了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月(yuè)神话传说(shuō)、风筝的发明。

　　19世纪，许(xǔ)多(duō)人制造出(chū)一些不用发动机的滑(huá)翔机来(lái)飞行，热气(qì)球、飞艇(tǐng)的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年(nián)，美国人莱特兄(xiōng)弟发明了飞机(jī)，并成(chéng)功试(shì)飞，但有人认为(wèi)克雷芒·阿德尔才(cái)是真正(zhèng)的飞机发明者。

民航三个敬畏是指(zhǐ)什(shén)么？

　　三个敬畏就是(shì)指敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生命，就要把人的生(shēng)命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，就是要坚持安全重(zhòng)于泰山，始终把安全生产(chǎn)摆(bǎi)在(zài)首要位(wèi)置(zhì)，树(shù)牢安全(quán)发展理念，层(céng)层(céng)压(yā)实安全责(zé)任，深入排查(chá)整治(zhì)各类安全(quán)风险，坚(jiān)决克服各种(zhǒng)侥(jiǎo)幸心理和变(biàn)通思维，坚决守住空(kōng)管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规(guī)章，就要(yào)从平(píng)时养成抓起(qǐ)，坚持业务技(jì)能(néng)与规章(zhāng)学习同抓共(gòng)管，不断强化(huà)规章学习(xí)，深化理(lǐ)解认知，深刻把握工作规律，不(bù)断精进专(zhuān)业技能，做(zuò)到保障飞行更加自信、技能运用更加(jiā)自(zì)如、特情处置更有把握、危急时刻(kè)经(jīng)得起考验。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体(tǐ)现了民航(háng)人的职业操守，是岗位(wèi)责(zé)任和专业(yè)能(néng)力的(de)高度(dù)统一(yī)。

　　作(zuò)为保障国(guó)家政(zhèng)治安全(quán)和经(jīng)济(jì)安全的特殊部(bù)门(mén)，空管的职责就是以更(gèng)好的(de)安(ān)全水平、更优(yōu)的(de)空管服务、更高的(de)运行效率、更强的保障能(néng)力服务好国家战略和(hé)人民出行(xíng)。

　　敬畏生命(mìng)，人之大德

　　生(shēng)命之轻何其轻？轻若(ruò)鸿毛；生(shēng)命之重何其重？重若泰山。

　　我们(men)不能承受生命之(zhī)轻(qīng)，也无法承受生(shēng)命之重，唯有敬畏生命！

　　作(zuò)为一名民航人，深知安全是民航业(yè)的生命线，在(zài)安全(quán)管理的问题上，任何时候(hòu)、任(rèn)何环节的麻(má)痹大意都(dōu)是对旅客、对我们自身(shēn)生命的不敬和亵渎。

　　因为(wèi)，一次不(bù)经意的疏忽、大(dà)意，结果(guǒ)可能(néng)让我们面对难(nán)以(yǐ)承(chéng)受(shòu)的生命之痛。

　　民航是国企还是私企

　　国企(qǐ)的。

　　中国民航(háng)是国企。民(mín)用(yòng)航(háng)空,是指(zhǐ)使用航空器(qì)从事除(chú)了(le)国(guó)防、警察和(hé)海关等国家航空活(huó)动以外(wài)的航(háng)空活动,民用(yòng)航(háng)空(kōng)活动是(shì)航(háng)空活动(dòng)的一部分,

　　同时以“使用”航空器(qì)界(jiè)定了它和航空制造业的界限(xiàn),用“非军(jūn)事等性质”表明(míng)了它和军事航空等国(guó)家(jiā)航空活动不同。《国内投(tóu)资民用航空(kōng)业规定(dìng)(试行)》已于2005年8月(yuè)15日起正式(shì)实施(shī)。

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