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戴偏旁是戈还是十字旁,戴偏旁是戈还是十一画

戴偏旁是戈还是十字旁,戴偏旁是戈还是十一画 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日(rì),网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲车变(biàn)事故(gù)车(chē)。

  为此,财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关负(fù)责人,对方表(biǎo)示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经(jīng)核实,这是去年十(shí)一期间的事情,而且当时驾车的鹏友并没(méi)有(yǒu)用到辅助驾驶,只是单纯(chún)的交通(tōng)事故(gù)。

  4月(yuè)21日(rì),小鹏汽(qì)车官方微博也回应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应(yīng)“接亲车<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>戴偏旁是戈还是十字旁,戴偏旁是戈还是十一画</span>队开辅助(zhù)驾(jià)驶出(<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>戴偏旁是戈还是十字旁,戴偏旁是戈还是十一画</span></span></span>chū)事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏(péng)汽(qì)车对(duì)于(yú)智能(néng)化的技术一直非常(cháng)重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过,新能源汽车(chē)并非下一个汽车时代,智能(néng)汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海(hǎi)车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举(jǔ)办(bàn)了2023技(jì)术架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进(jìn)化架构。

  小(xiǎo)鹏官方表示,在「扶摇(yáo)」的加持下,未来(lái)新车型研发周期(qī)将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的(de)零(líng)部(bù)件通用(yòng)化率最(zuì)高可达(dá)80%,智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度(dù)财报电话会上表示(shì):今后一段(duàn)时间,小(xiǎo)鹏的研发能力会更多(duō)体现在保(bǎo)持性能的(de)同时(shí),成本大幅降低(dī)。

  他(tā)还透露,小鹏汽车(chē)从今年到明年将实现自动驾(jià)驶超50%的成本下降,整车硬件(含动(dòng)力系统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽(qì)车(chē)将从软硬件整(zhěng)体(tǐ)销售,转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分离(lí)销售,让全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车(chē)也一直在加大(dà)研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广东省(shěng)高(gāo)质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽(qì)车(chē)会在 2023 年之后的(de)五年持(chí)续进行高强度的研发投入(rù),每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中(zhōng)国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾驶,在中国超(chāo)过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

  值得注意的是,在(zài)2023技术架构发布(bù)会(huì)后,小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒(méi)体采访(fǎng)时表示:小鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在(zài)美(měi)国的表现(xiàn)不(bù)如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽(qì)车梳理发(fā)现,小(xiǎo)鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖南(nán)岳阳某国(guó)道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时,撞上一(yī)辆(liàng)侧(cè)翻在路上的汽(qì)车(chē)。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事故” :系(xì)有人(rén)故(gù)意(yì)抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方

  对此,小鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)称:事故(gù)初步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环境的观(guān)察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称(chēng),在高架(jià)桥上(shàng)开LCC(车道居(jū)中(zhōng)辅助(zhù))功能(néng),辅(fǔ)助驾(jià)驶没(méi)识别到前方车辆故障抛(pāo)锚,发生交通(tōng)事故并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示:事故(gù)发(fā)生(shēng)时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽(qì)车回(huí)应称:经(jīng)核(hé)实,8月10日下午,宁(níng)波一(yī)戴偏旁是戈还是十字旁,戴偏旁是戈还是十一画车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车(chē)辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立(lì)案(àn)处(chù)理(lǐ),门店第一(yī)时(shí)间已前往现(xiàn)场协(xié)助(zhù)处(chù)理。将全力(lì)配合(hé)相(xiāng)关(guān)部(bù)门进行事故调查(chá),持续跟(gēn)进后续结果,并协助客户处(chù)理(lǐ)后续相关事(shì)宜。

  2023年2月,上海一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P5车主反映称:进地下(xià)车库时“刹车失灵(líng)”,继而发(fā)生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯(wān),开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后工作人员表示:车主下地(dì)库(kù)时超速,车速达到25km/h,加(jiā)上(shàng)雨天地面没有(yǒu)附着力(lì)抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽车官方未对此(cǐ)事作出置评(píng)。

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