美国太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这是人类历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复(fù)利用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的(de)太空能力(lì)，天体物(wù)理(lǐ)学任务的(de)制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的(de)改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工具性能(néng)的严(yán)格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克(kè)也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压(yā)系(xì)统出(chū)现(xiàn)问题(tí)因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次(cì)任务为几个月(yuè)后的(de)下一次测试发(fā)射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其(qí)道(dào)

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更(gèng)换(huàn)材(cái)料做极(jí)限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见(jiàn)惯的(de)正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可观(guān)，目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎(suì)片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàngprepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗)大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原(yuán)因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么(me)会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在(zài)得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使(shǐ)用，这样(yàng)一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平(píng)均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮(lún)注资，投(tóu)资者是(shì)沙特(tè)投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和(hé)阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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