机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一(yī)名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约1乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么40万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续(xù)观察(chá)员的学生，必须(xū)首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航(háng)空公(gōng)司和中国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资(zī)大概(gài)是在(zài)5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是(shì)因(yīn)为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出更高的(de)薪资(zī)待遇，才(cái)能(néng)从人(rén)才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是在中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成(chéng)为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经达到国际(jì)平均(jūn)水平(píng)，但由于(yú)技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长仍然(rán)供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可(kě)以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到(dào)标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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