金融(róng)界(jiè)5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是(shì)特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的延续(xù)。就(jiù)在3天之(zhī)前的5月2日，特(tè)斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价(jià)也提高250美元左(zuǒ)右(yòu)。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿(ná)大市(shì)场高(gāo)性能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在(zài)财报发布会后的业绩电话会(huì)上表示，从(cóng)长期来看，20％的(de)毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从(cóng)短期来看(kàn)，相较于利润而言，规(guī)模(mó)对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可(kě)能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以(yǐ)使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车(chē)42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利能(néng)力(lì)有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证(zhèng)券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或(huò)为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国(guó)内汽车(chē)价格战(zhàn)叠加各地补(bǔ)贴(tiē)幅度、时(shí)限的不一(yī)，导致了终端(duān)消费者(zhě)的观(guān)望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源车市(shì)场的定价有一定程度的(de)影(yǐng)响(xiǎng)力。此(cǐ)轮(lún)涨(zhǎng)价或在一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上调价(jià)格(gé)）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究部副总(zǒng)裁(cái)白(bái)毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所(suǒ)有人的(de)意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重(z美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗hòng)销量轻(qīng)利润”不太(tài)一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一是一季度利润低于预(yù)期；第二是(shì)为了打破消(xiāo)费者降价(jià)预期；第三是对未(wèi)来(lái)一个季(jì)度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面(miàn)的(de)促销(xiāo)政策(cè)到期，带(dài)动汽(qì)车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售价(jià)上调，预(yù)计有助于缓解(jiě)消费(fèi)者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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