金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中的自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势(shì)领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零(líng)售数据(jù)监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原来(lái)的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要(yào)设(shè)立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度(dù)。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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