机长工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是一名指导(dǎo)员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基(jī)本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西(xī)藏(cáng)航(háng)空在(zài)中国机长收(shōu)入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可(kě)成(chéng)为副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们(men)才能(néng)决(jué)定飞行(xíng)员是(shì)否可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客(kè)机的(de)机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至(zhì)少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞(fēi)机的(de)机长至少需(xū)要5-6年(nián)的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎(zěn)样的 月收入(rù)多(duō)少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三大(dà)块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出(chū)更高的(de)薪(xīn)资待遇，才(cái)能(néng)从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服(fú)务的(de)外(wài)藉(jí)机长，年(nián)收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航空(kōng)公(gōng)司空公司的分(fēn)公(gōng)司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他们(men)驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国(guó)际航班，工(gōng)资一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达到(dào)标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员进入(rù)了公司的(de)飞行(xíng)技术管理(lǐ)和(hé)企业(yè)管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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