随着(zhe)2022年财报(bào)季的过(guò)去(qù)，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CE大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗O李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分(fēn)高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景下，管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分(fēn)别(bié)是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前(qián)面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报(大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗bào)告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八(bā)年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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