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坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明(míng)不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续(xù)坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是什(shén)么以及暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什(shén)么(me)，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况图片等问题(tí)，农商网将为你整理以下(xià)的(de)生活知(zhī)识：

航(háng)班(bān)停运可以退票(piào)吗

　　航班(bān)停(tíng)运是(shì)可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》第二十(shí)一(yī)条由于承运人或旅客原(yuán)因(yīn),旅客不能(néng)在客票有效期(qī)内(nèi)完成(chéng)部(bù)分或全(quán)部航程,可以在客票有效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权(quán)和保障船舶、港口(kǒu)和设施的(de)安全，由(yóu)国家(jiā)专业引(yǐn)航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出港口的引航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登(dēng)船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下列(liè)船舶(bó)在交通运(yùn)输(shū)部划(huà)定的海上引航区(qū)内航(háng)行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院(yuàn)批准后规(guī)定(dìng)可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由(yóu)交通运(yùn)输部直属海事管理机(jī)构根据港口、航道实(shí)际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河航行，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨(dūn)以上(shàng)的海上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同(tóng)一类型的海(hǎi)上机动船舶在同一(yī)内河通航水域航行(xíng)与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险化学品(pǐn)船舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸三）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航(háng)务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部(bù)门(mén)根据管辖水域的航(háng)道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安(ān)全(quán)主(zhǔ)体(tǐ)责(zé)任(rèn)，配备必(bì)要(yào)的设施(shī)、装备(bèi)和(hé)人(rén)员，建立并实(shí)施引航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第(dì)十八条：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员(yuán)应当(dāng)持有有(yǒu)效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的(de)安(ān)排和管理，并按照有关规定(dìng)开展(zhǎn)引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五(wǔ)条、第(dì)十(shí)六(liù)条、第(dì)十七条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十(shí)二(èr)条，删去(qù)其中的(de)“将引航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改为(wèi)第二十三条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引航机构(gòu)应(yīng)当制定引航方案，报(bào)市(shì)级(jí)地方人民政府(fǔ)港口主管部门(mén)和(hé)海(hǎi)事(shì)管理机构备案”；增加(jiā)一(yī)款作为第三款：“引航(háng)方案应(yīng)当由一级引航员主持或者(zhě)参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十四(sì)条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机(jī)构(gòu)提(tí)供的拖轮使用方法的(de)要(yào)求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机构安排拖轮(lún)，并承担相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求(qiú)由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的甚高频频道与(yǔ)引航机构和引(yǐn)航(háng)员联(lián)系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条改为第(dì)二十九条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇(yù)到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；